Pickup 1/2 tonelada
Entregas urbanas y paquetería ligera
- Capacidad de carga
- 300 kg
- Volumen útil
- 2.02 m³
- Largo × ancho × alto
- 1.50 × 1.05 × 1.30 m
- Suspensión de aire
- No
- Tarimas por capa
- 1
- Densidad de equilibrio
- 148.515 kg/m³
SERVICIO Y SEGURIDADTransportes de Carga de México — 2004
Transporte de carga en México. Fletes dedicados de 300 kg a 25 toneladas.
TRACMEX es un transportista mexicano de carga, logística y paquetería con sede en Querétaro y oficina en Ciudad de México. Opera desde 2004 con flota propia de 9 clases de unidad, cobertura a 200 destinos nacionales y 8 certificaciones nacionales e internacionales, entre ellas OEA, CTPAT y CAAT. Cada flete va dedicado: unidad y operador asignados a su ruta, sin consolidar con la carga de nadie más.
Tractos con caja seca de 53 pies · 25 000 kg — secuencia animada, hecha a partir de una fotografía de la unidad y de una representación
- 2004
- opera desde
- 200
- destinos nacionales
- 60
- colaboradores
- 9
- clases de unidad
- 8
- certificaciones
El convoy — 300 kg / 25,000 kg
Elija la unidad. Le decimos qué le cabe.
Las 9 clases de la flota, de 300 kg a 25,000 kg. Toque una y verá su capacidad, su cubicaje y sus medidas. Ninguna cifra vive detrás de un clic.
Camioneta 1 tonelada
Reparto de última milla con mayor volumen
- Capacidad de carga
- 1,000 kg
- Volumen útil
- 6.5 m³
- Largo × ancho × alto
- 2.38 × 1.73 × 1.60 m
- Suspensión de aire
- No
- Tarimas por capa
- 2
- Densidad de equilibrio
- 153.846 kg/m³
Camión 3.5 toneladas
Caja cerrada para distribución local y foránea
- Capacidad de carga
- 3,500 kg
- Volumen útil
- 23.2 m³
- Largo × ancho × alto
- 4.10 × 2.40 × 2.20 m
- Suspensión de aire
- No
- Tarimas por capa
- 8
- Densidad de equilibrio
- 150.862 kg/m³
Plataforma 3.5 toneladas
Carga que no cabe en caja: altura libre
- Capacidad de carga
- 3,500 kg
- Superficie de piso
- 14.4 m²
- Largo × ancho × alto
- 6.00 × 2.40 m
- Suspensión de aire
- No
- Tarimas por capa
- 12
Camión rabón 10 toneladas
Dos ejes con suspensión de aire
- Capacidad de carga
- 10,000 kg
- Volumen útil
- 45.0 m³
- Largo × ancho × alto
- 7.50 × 2.45 × 2.50 m
- Suspensión de aire
- Sí
- Tarimas por capa
- 14
- Densidad de equilibrio
- 222.222 kg/m³
Camión tortón 14 toneladas
Tres ejes con suspensión de aire
- Capacidad de carga
- 14,000 kg
- Volumen útil
- 45.0 m³
- Largo × ancho × alto
- 7.30 × 2.45 × 2.50 m
- Suspensión de aire
- Sí
- Tarimas por capa
- 14
- Densidad de equilibrio
- 311.111 kg/m³
Caja seca 48 y 53 pies
Máximo volumen cerrado para ruta larga
- Capacidad de carga
- 25,000 kg
- Volumen útil
- 96.0 m³
- Largo × ancho × alto
- 14.60 × 2.45 × 2.70 m
- Suspensión de aire
- Sí
- Tarimas por capa
- 28
- Densidad de equilibrio
- 260.417 kg/m³
Tráiler plataforma
Carga sobredimensionada y maquinaria
- Capacidad de carga
- 25,000 kg
- Superficie de piso
- 39.6 m²
- Largo × ancho × alto
- 16.15 × 2.45 m
- Suspensión de aire
- Sí
- Tarimas por capa
- 32
Transporte ejecutivo
Traslados de personas por hora, por día o punto a punto
- Capacidad de carga
- —
- Volumen útil
- —
- Largo × ancho × alto
- —
- Suspensión de aire
- No
Servicios — 8
Qué se puede contratar.
- 01
Servicios Locales
Distribución y entregas dentro de su ciudad con puntualidad y eficiencia.
- 02
Servicios Foráneos
Cobertura nacional con rutas optimizadas a más de 200 destinos.
- 03
Renta de Unidades
Flota disponible para renta por hora, día o semana según su necesidad.
- 04
Servicio Hand Carrier
Manejo de carga y descarga con acompañamiento personalizado.
- 05
Transporte Ejecutivo
Vehículos a disposición por hora, por día o por semana, trayectos locales e interestatales.
- 06
Acceso a Puertos y Aduanas
Desde Querétaro y CDMX a toda la República Mexicana.
- 07
Carga Sobredimensionada
Dos plataformas sin techo, de 14.4 m² y 39.6 m² de piso, para carga que no cabe en caja.
- 08
Transporte de Materiales Peligrosos
Formación certificada IATA DGR y sensibilización ADR, ADN e IMDG para carga clasificada.
Certificaciones
8 acreditaciones, y qué compra usted con cada una.
OEA del SAT, CTPAT de la aduana de Estados Unidos, CAAT, inspección anual del DOT y formación IATA sobre mercancías peligrosas. Una lista de siglas no le sirve a nadie; en la página de certificaciones está qué es cada programa y qué implica para su embarque.
- OEAOperador Económico AutorizadoServicio de Administración Tributaria (SAT)
- CTPATCustoms Trade Partnership Against TerrorismU.S. Customs and Border Protection
- CAATCódigo Alfanumérico Armonizado del TransportistaServicio de Administración Tributaria (SAT)
- DOTInspección anual del DOTU.S. Department of Transportation
- IATA DGRReglamentación IATA sobre mercancías peligrosas (iniciación y actualización)International Air Transport Association (IATA)
- IATA DGR radiactivasReglamentación IATA sobre mercancías peligrosas (sustancias radiactivas)International Air Transport Association (IATA)
- ADR/ADN/IMDGSensibilización sobre los códigos ADR, ADN e IMDGUNECE (ADR/ADN) y Organización Marítima Internacional (IMDG)
- Seguridad de carga aéreaSeguridad de cargas aéreasInternational Air Transport Association (IATA)
Recursos
Preguntas que se responden con un número.
¿Cómo se calcula el precio de un flete y por qué varía tanto?
Una tarifa de flete dedicado se arma con ocho conceptos: kilometraje, casetas, diésel, tipo de unidad, retorno vacío, maniobras, tiempo de estadía y seguro de la carga. Quien le da un precio por tonelada o por kilómetro sin preguntarle el origen, el destino y qué mueve, le está dando un promedio, no una tarifa.
¿Cuál es la diferencia entre un rabón, un tortón y un tráiler?
Un rabón carga 10,000 kg sobre dos ejes, un tortón carga 14,000 kg sobre tres, y un tráiler con caja seca de 48 o 53 pies carga 25,000 kg. La diferencia entre rabón y tortón NO es el espacio —los dos publican 45 m³ y la caja del tortón es incluso 20 cm más corta— sino el peso: el tercer eje del tortón reparte 4,000 kg más sobre el pavimento.
¿Cuántas tarimas caben en un tortón de 14 toneladas?
En el piso de un tortón de 7.30 × 2.45 m caben 14 tarimas estándar de 1.20 × 1.00 m en una sola capa, acomodadas con el lado de 1.20 m a lo ancho. Si cada tarima pesa una tonelada, esas 14 tarimas son exactamente los 14,000 kg de capacidad: el piso y el peso se acaban al mismo tiempo.
¿Mi carga es pesada o voluminosa, y cómo cambia eso la unidad?
Divida el peso total de su embarque entre su volumen total. Si el resultado es mayor que la densidad de equilibrio de la unidad, se le acaba el peso antes que el espacio; si es menor, se le acaba el espacio antes que el peso. En la flota de TRACMEX esa densidad va de 149 kg/m³ en la pickup a 311 kg/m³ en el tortón.
¿Qué información necesito para pedir una cotización de transporte?
Origen, destino, qué es la mercancía, cuánto pesa, cuánto ocupa, la medida de la pieza más grande y cuándo se necesita. Con esos siete datos cualquier transportista serio puede cotizar; sin peso ni medidas, lo que reciba será un rango, no un precio.
¿Qué información tengo que darle a mi transportista para la Carta Porte?
El complemento Carta Porte del CFDI exige identificar quién manda y quién recibe con RFC y domicilio completo, describir cada mercancía con su clave del catálogo del SAT, declarar su peso en kilogramos y documentar el trayecto con sus domicilios de origen y destino. El transportista aporta los datos de su unidad, su permiso y su operador; el resto lo aporta usted.
¿Qué papeles se requieren para mover carga de importación o exportación?
Un embarque de comercio exterior por carretera viaja con pedimento, factura comercial, lista de empaque y el CFDI con complemento Carta Porte, más los documentos que exija la mercancía: certificado de origen, permisos de regulación no arancelaria o certificados sanitarios. El transportista además tiene que estar dado de alta con su CAAT.
Díganos qué mueve. Le decimos en qué va.
El formulario no calcula precios: recopila los siete datos con los que un asesor cotiza un flete y le muestra qué unidad de la flota corresponde a su carga. Toma cinco minutos. El precio lo confirma una persona.